meminim hentakan mesin sepeda motor

mesin yang langsam akan membuat kenyamanan pada pengendara, hal ini tentunya harus dipacu dengan penyetelan mesin yang pas sehingga dapat meminimkan hentakan pada mesin, karena hentakan bersifat membahayakan pengendara juga berdampak pada mesin tentunya. penulis akan memberikan tips katro yang mungkin juga bermanfaat untuk pembaca.

•  penyetelan kabel kopling yang kurang pas. untuk kopling manual ketika pengendara memasukkan gigi tranmisi, kopling akan berfungsi melepaskan beban kendaraan dengan mesin motor, disinilah peran kopling yang bekerja dari pengendara yang menarik handle kopling. maka penyetelan kabel kopling harus berbanding sama antara gerakan tangan dengan porsi tuas kopling pada mesin. jika masih ada hentakan ketika memasukkan gigi tranmisi, ini pertanda bahwa mesin masih memikul beban kendaraan. kabel kopling harus dikencangkan sedikit sampai tidak ada hentakan sehingga bisa dipastikan kopling tidak terbebani.

• Karet tromol yang aus. Didalam tabung rem belakang terdapat komponen karet tromol yang berfungsi untuk peredam hentakan motor saat pertama melaju, jika komponen tersebut aus, hentakan mesin akan akan terasa di body sepeda

• kekencangan rantai. rantai yang kendor akan mempengaruhi terhadap hentakan motor, cek kekencangannya, sesuaikan kondisi yang optimal.

• stationer mesin yang terlalu tinggi. pengaturan ini juga akan berpengaruh pada hentakan mesin ketika memasukkan gigi tranmisi. hal ini disebabkan terlalu besarnya tenaga stationer yang diterima kopling saat dilepaskan dan menerima beban kendaraan. kelangsaman ini dapat diatur melalui penyetelan skrup yang ada dikarburator, untuk lebih lanjutnya silakan pelajari disini

• setting kopling tidak optimal. cek setelan kopling dan juga keausannya, ganti bila perlu. solusi terakhir jika saran diatas sudah dicoba dan ternyata tetap ada hentakan.

 

faktor kestabilan laju sepeda motor

 

kestabilan kendaraan merupakan faktor yang terpenting dalam mempengaruhi keselamatan, tingkat keolengan yang minim akan membuat pengendara tidak mendapatkan tekanan mendadak saat melaju kencang. bagaimana kita membuat motor menjadi layak pake dijalanan. untuk itu kita harus melakukan perawatan terhadap hal hal yang akan berdampak pada keseimbangan. ada banyak faktor yang mesti diperhatikan darimana sumber masalah terjadi, berikut point point yang perlu untuk di cek kelayakannya :

• kondisi velg sepeda motor. cek secara manual dengan memutar roda menggunakan tangan, lihat perputarannya. gerakan velg akan terlihat goyang goyang jika kondisinya tidak sempurna.

• bearing roda. pemakaian berkala sudah pasti akan menjadikan bearing aus, kondisi ini akan menggangu stabilitas motor saat melaju kencang terlebih saat membelok.

• as roda. pastikan dalam kondisi kencang dan tidak aus.

• kestabilan shockbeaker. cek kebocoran seal karet shockbeaker, karena disinilah akan terjadi tingkat kestabilan pegas yang berbeda jika terjadi kebocoran oil shock dan mempengaruhi keseimbangan laju kendaraan.

• rangka motor bengkok. hal ini terjadi jika motor pernah terpelanting saat pengendara terjatuh, gerakan ini dapat membanting body motor hingga dapat membuat bengkok pipa pipa rangka. sekilas memang tak terlihat, tapi motor akan mempunyai keseimbangan sebelah sewaktu melaju kencang dijalanan. lakukanlah center body pada bengkel terdekat.